Le Clubhouse
La Maison du Pilote est un clubhouse et une école de Pilotage ULM agréée FFPLUM.
Construit depuis plus d’un demi-siècle, le bâtiment rénové de la Maison du Pilote abritait un simulateur de vol des années 1940.
Il trône encore en place, comme un devoir de mémoire envers ceux, qui, comme nous, partageaient une passion commune, l’aviation !
L’aéro-club est une association régie par la loi de 1901 à but non lucratif.
Elle compte quelque 25 membres pilotes ou élèves pilotes.
Le Clubhouse fait peau neuve [juillet 2024].
A votre disposition :
- Les cartes d’aérodromes, les cartes aéronautiques ;
- Un ordinateur et ses logiciels ;
- Aide à la préparation des vols ;
- Théorie et pratique ;
- Outil de réservation des vols ;
- Prise de RDV avec les instructeurs ;
- Une bibliothèque technique ;
- L’accueil et la passion du vol de ceux qui animent l’aéroclub, et bien plus encore...
L'instruction
Tél. 06 70 68 26 47
Alain, instructeur est à votre disposition, les samedis et dimanches, et en semaine, sur RDV.
Tél. 07 83 39 84 64
Nathalie, instructrice est à votre disposition, sur RDV uniquement.
Votre formation sera composée de :
- Cours théoriques, destinés à vous donner les connaissances pour passer l’examen théorique du brevet de Pilote ULM (l’aéro-club peut organiser des sessions de cours théoriques) ;
- Cours pratiques, établis à partir d’un programme agréé.
Vous apprendrez la pratique du vol avec :
- Un exposé avant le cours (briefing) en compagnie de l’instructeur, description du vol à venir suivant un programme de formation défini ;
- Un vol d’environ une heure ;
- Une Analyse après le cours (debriefing) pour vérifier la bonne compréhension de la leçon ;
- Cet enseignement vous amènera vers le Brevet ULM multiaxe.
Vols découverte :
- 5H00 → 400 €
- 6H00 → 480 €
Les appareils
L'Ikarus C42B
L'Ikarus C42B Glass Cockpit | F-JTBV
- Fabricant : COMCO IKARUS
- Moteur : ROTAX 912
- Consommation moyenne : 13 l/h
- Vitesse de croisière : 170 km/h
- Approche : 90 km/h
- Décrochage volets 2 crans - 65 km/h
- Vent traversier max : 30 km/h
- VNE : 212 km/h
- Vmax volets - 2 crans : 117 km/h
- VA : 148 km/h (vitesse de manœuvre à charge max.)
- Taux de montée : 5 m/s
- Vitesse meilleur taux de montée : 90 km/h
- Meilleure finesse : 95 km/h
- Facteur de charge : +4g /-2g
- Réservoir carburant : 70 l
- Distance décollage : 90 - 105 m (conditions standards - niveau mer, +15°C, sans vent)
Équipé d'un transpondeur Mode S, d'un Flymap-L, cet appareil est conçu, aussi bien pour l'instruction, que pour de belles et longues balades.
N'hésitez pas à partager un vol...
Revivez l'extraordinaire aventure de son petit frère, le C42C, qui est allé à Dakar en 2015.
Raid Latécoère 2015 – 1ère mondiale avec un IKARUS C42C
Le Ninja
L'ULM Ninja
- Moteur : ROTAX 912
- Puissance : 80 ch - Consommation moyenne : 14 l/h
- Vitesse de croisière : 160 km/h
- Vent traversier max : 28 km/h (15 kt)
- Finesse : 9
L'avionique du C42B
Documentation du C42B
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